Ce dimanche 22 Mai 2011, nous avons
participé à l'encadrement de la course à pieds des garçons de café de Marseille.
L'organisateur nous avait demandé, 4 personnes pour l'orientation des coureurs.
Nous remarquons la présence de : Jean-Pierre, Alexandre, Ange et Marie Odile. Philippe était en plus, pour la gestion et la communication du groupe avec l'organisation et Stéphanie
s'est consacrée à la prise de quelques photos et films que vous aurez le plaisir de voir ici même trés bientôt.
Le départ de la course avec obstacles a été donné à 15h 20 du Cours d'Etienne d'Orves pour une arrivée, aprés un parcours le long du Vieux port de 2.6 Kms, à la mairie centrale de
Marseille vers 15h 40 au niveau de la Place Bargemon.
Les trois plus rapides et plus agiles ont été sélectionnés pour participer à un concours d'ouverture de bouteille.
Ils ont eu à décapsuler 30 bouteilles d'Orangina en un temps record.
Une première pour Marseille alors que cette course est trés connue à Paris, où elle s'est déroulée une semaine auparavant.
La célèbre marque de soda Orangina née a Marseille en 1936, fête ses 75 ans et organise ces deux Courses des Garçons de Café. Du fait elle renoue
pour cette course avec ses origines méditerranéennes.
Le principe : 200 garçons de café parcourent 3 kms pour atteindre la ligne d’arrivée, tout en conservant leur plateau intact. Sur ce plateau est posé une bouteille d’Orangina ouverte,
ainsi qu’un verre rempli et le mythique limonadier, accessoire indispensable du garçon de café.
Vendredi 20 Mai 2011, nous sommes allés pour la deuxiéme année consécutive, pour la gestion des signaleurs de la course à
pieds " la Nocturne de Marseille ".
En prévision, l'organisateur n'avait souhaité qu'un gestionnaire, mais dans la semaine précédente, changement de discours notre équipe devait être renforcée, avec une mise à disposition de
4 signaleurs de notre Association en plus des effectifs qu'il avait prévu.
Philippe a pris le commandement de l'équipe aidée par Stéphanie, Ange, Marie-Odile et Chantal.
L'organisateur a fait appel à des petits groupes de signaleurs et de motos avec lesquels nous avons pu faire connaissance et prendre contact.
Le départ du stade Henri TASSO de cette course est avant tout familiale, a été donné vers 21h 00 pour une arrivée sur les plages du Prado une petite heure plus tard, pour les 1500
participants.
La célébre voiture balai a été effectuée par Philippe avec le Minibus du Club.
Epilogue de la course :
Le lendemain de la course, nous avons recu 2 mails de remerciements et félicitations de la part des organisateurs...
Renseignements sur l' épreuve :
Une occasion unique pour participer à un élan de solidarité collective et contribuer à une action en faveur de la lutte contre la cécité
sous l’égide du Lions Club Marseille Doyen. Nous sommes partis à 500 la première année, en 2010, nous étions plus de 1000 à courir, avec 40 participants déficients visuels.
Ce qui a motivé cette organisation, c’est la volonté de Marseille Doyen de s’associer à la lutte contre la cécité sur un plan local. Les éditions précédentes ont permis de reverser 60.000 € à des
associations impliquées dans la prévention de la cécité et dans l'aide aux déficients visuels.
En ce jour de fête du 8 Mai, ils arrivaient par vague pour envahir le stade vélodrome de Marseille, ces
cyclotouristes de 2011, pour participer à un événement dont ils seraient à la fois les héros et les spectateurs...........
Notre équipe étaient constituée de 50 personnes, dont 2 véhicules de patrouille et d'intervention, dirigée
par Philippe, Stéphanie, et Marie. Les missions de sécurité et de soutien sur le déroulement de la manifestation, incombaient à tous les volontaires en poste pour aider les participants. Par
leurs initiatives, ils ont fourni des efforts récompensés par la joie que les cyclistes leur ont témoignée, ravis d'être soutenus dans leurs difficultés, à passer calmement leur moment
de liberté dans les rues de la ville.
Dans nos signaleurs ont a pu apprécier l'aide des clubs CHAR ( sur la boucle optionnelle ), CISRM
( sur la corniche ) et CAR 13 ( sur les postes autour du vieux port ) , n'oublions pas Monique, Ange et Marie Odile, Jean Claude, Janine, mais aussi Chantal qui était
proche de son travail, il y avait aussi Marie pour qui c'était sa première course, le célébre André qui ne s'est pas laissé prié pour donner des renseignements sur les monuments et les rues
autour desquelles il était, nos félicitations particuliéres à Alexandre qui a aidé les vélos à descendre les marches du couvent des dominicains ( en fin de vacation, il a été aidé par Julien
) et tous les autres...
Jean Jacques et France ont aussi participé à l'organisation de la manifestation depuis plus semaine en
marge de leur action avec notre groupe.
Plus de 7000 participants ont pris le départ de la 2e édition du Vélotour Marseille, ce matin au stade
Vélodrome. L'occasion pour ces cyclistes du dimanche de traverser en famille des lieux (pour certains exceptionnellement) ouverts, comme le Parc du 26e centenaire, Mémorial La Marseillaise, le
Couvent dominicain, le Tunel Prado-Carénage ou encore le Jardin Botanique. Publiée par laprovence le 08/05/2011 à 18:26:28
Vélotour Marseille de la joie dans la ville
Mais aussi des volontaires
Participants déguisés ou pas,n'hésitez pas à Consulter votre album photos
Vélotour 2011
Photos réalisées souvent par Alain Panquet, Bob Abel et Diane Périchaud ...Merci à eux
Mais si vous voulez tout savoir sur le Vélotour Présentation 2011
visionnez la vidéo LCM
Rendez-vous à tous , en 2012 pour la 3éme édition..
Ce dimanche 1er Mai 2011, nous avons participé à l'encadrement du Vide-Grenier de Rognes dans le parc des Garrigues ( à la sortie de Rognes direction Lambesc ). Notre effectif était de
10 personnes sous la coordination de Philippe avec le minibus du club.
Le rendez-vous de tous nos volontaires, était à 6h 00 avec des exposants qui étaient déjà dans la file d'attente.
Julien sans hésiter a prêté main forte à l'organisation. Les portes de cette journée se sont refermées vers 18h 00.
Nos attributions sur cette manifestation ont été diverses et variées.
Sur les parkings gratuits, les visiteurs étaient accueillis, sur l'un par Stéphanie, Marie, Alexandre, sur l'autre par Ange, Marie-Odile et Julien. A l'entrée principale des
exposants, André n'hésitait à fournir les renseignements essentiels pour chiner parmis tous ces stands. Jean Pierre lui avait une tache ingrate, celle d'interdire le stationnement à la plupart
des clients, souhaitant se rapprocher au plus prés de la porte d'entrée, mais la rue était interdite à la circulation.
André a été le conseiller financier de certaines personnes, pour d'autres il du garder les achats pendant un certain temps, et pour d'autres encore, sa voiture fut un havre de repos pour
des visiteurs en mal de pieds.
Pour cette édition 2011, il y avait environ 270 exposants malgré des vides-greniers des villages alentours.
C'est dire la notoriété de Rognes, dans les milieux d'affaires de la Brocante. Malgré la concurrence Rognes devient un bastion fort du Vide Grenier dans le Pays Aixois.
Philippe a eu à déplorer deux incidents, en début d'aprés midi et relativement en même temps...
- Du côté de chez Julien, sur un chemin isolé, un accrochage de voiture dont l'auteur n'a pas laissé ses coordonnées. La propriétaire du véhicule devra payer une partie de
la facture, pour les réparations qu'elle va devoir faire.
- Du côté de chez Jean-Pierre, un respectable citoyen, est venu signaler un homme en état d'ébriété dans le village voulant rentrer chez lui en voiture...
Pour ces deux évènements la police municipale ainsi que la Présidente du comité des Fêtes du village sont intervenues.
N'oublions pas notre concours dans l'appel lancé, pour une petite fille perdue par sa mére, mais à Rognes, rien ne se perd tout se transforme, en une belle histoire ...et
la petite fille a pu tenir trés fort la main de sa maman.........
Ce lundi 24 Avril de Pâques, nous avons participé à la 19éme Course de Côte de Bouc Bel Air organisée par l'ASA Aix en Provence.
Notre effectif était de 10 personnes menés du Départ par Philippe. Puis les postes s'enchainaient avec Christopher, Tony, Laurent, Alexandre, André et France pour finir a l'arrivée avec
Jean-Jacques. En extérieur, le public était accueilli par Ange et Dominique qui avaient en charge des interdictions de passage.
La course s'est bien passée avec quelques sorties sans gravité pendant les essais du matin. Les départs étaient donnés pour les derniers concurrents toutes les 30 secondes.
Classement final:
Position N° Nom /
Prénom Marque / Type
Meilleur Temps
Pendant les 3 jours du Week-end de Pâques, nous avons participé à
la gestion du parking de la 53éme fête du cheval de Calas.
Notre effectif était constitué de 5 personnes pour les parkings et de 2 personnes déclarées à la Mairie de Cabries comme adjointe à la perception pour encaisser les entrées au parking. Ces
deux positions étaient tenues par Stéphanie et Isabelle.
Tous les jours, l'ensemble de notre équipe commencait à 8h 00 pour être en place toute la journée pour terminer entre 18h 00 et 19h 00, aprés que les comptables Stéphanie
et Isabelle , aient vérifiées la caisse de toute la journée.
Samedi 23 Avril, pour le premier jour nous avons eu 400 entrées.
En charge du parking Julien, Jean Pierre, Alexandre.
Au renseignement, Chantal et à la coordinnation et orientation des voitures, Philippe.
La matinée fut pluvieuse mais à midi le soleil avait refait sont apparition. Une petite journée pour se mettre en place avant les deux jours de rush.
Dimanche 24 Avril, deuxième jour, nous avons eu 1000 entrées.
En charge du parking Julien, Laurent, Christopher.
Au renseignement, André avec en coordinnation et orientation des voitures, Philippe.
Lundi 25 Avril, troisème jour, nous avons eu 1100 entrées.
Avec en charge du parking Julien, Jean Pierre, René et Marie Odile.
Au renseignement, Chantal et à l'orientation des voitures, Alexandre.
A noter pour cette journée que Marie-Odile venue en plus de l'effectif, prévu par les Organisateurs a fait un malaise qui a nécessité l'intervention des sapeurs-pompiers, mais le soir même,
Stéphanie a pu aller la chercher pour la raccompagner à son domicile.
En plein coeur de la Provence, la fête du
Cheval à Cabries, Calas.Le cheval est roi pendant ces trois jours de fête à Cabriès, Calas.
Au programme: spectacles équestres, animations pour les petits et grands, promenade à poney, stands.
Chaque lundi de Pâques, depuis 1958, le parvis de la chapelle Notre-Dame de la Salette est le théâtre d’un événement d’exception: l’arrivée de centaines de
cavaliers et de milliers de visiteurs, venus assister et participer à la bénédiction des chevaux en Provence.
La bénédiction des chevaux est devenu au fil des ans le rendez-vous incontournable de tous les amateurs de chevaux.
Ce dimanche 17 Avril 2011, nous avons participé au 3éme Marathon de Marseille avec un effectif
de 10 personnes en plus de Philippe en coordinateur sur le secteur 8 au niveau du 17éme kilométre.
Nous notons la présence de 6 personnes du club CHAR et de René qui rentre du Marathon de sables en qualité de concurent ,de rené le frére de Stéphanie et de Jean Jacques, France qui sont venue en
voisin a pieds de chez eux.
Sur le parcours il y avait plus de 150 bénévoles. Tous avaient des rendez-vous par petit groupe mais a une heure commune a tous: 6h 00 ... La route devait être fermé à 7h 00 pour un départ vers
8h 30. Notre secteur a été réouvert a la circulation vers 11h 00
Secteur pas compliqué qui allé de la fin de l'avenue Clos Bey à l'hypodrome Borély en passant par le pouce de Cézare.
Seul évènement a noté mais de taille : Un courreur a fait un malaise sévère au poste de John qui a nécéssité l'intervention de l'ambulance des Marins Pompiers et d'une équipede réanimation.
Photos prise par le club CAR13 sur leur secteur ( le 2éme prado ):
PARCOURS DU MARATHON:
PARCOURS DU SEMI-MARATHON:
Nous étions coordonnés par une personne de l'organisation dénommé Daniel qui nous à envoyer un petit mot aprés la journée dont je me fais le relais :
"..., Je n'attendrai pas plus longtemps pour venir vous remercier toutes et tous pour votre participation à ce 3ème
Marseille-Marathon et pour votre précieux concours et cela, malgré les imperfections liées à l'organisation et que vous avez su contourner et maîtriser dans le calme et la sérénité. Bravo à tous,
vous êtes et avez été des Pros ! Permettez moi de saluer particulièrement les collègues positionné(e)s sur les ronds-points où
les missions étaient plus délicates avec une mention spéciale à ceux de la place Bonnefon, point chaud et stratégique de notre zone d'intervention.
Merci pour tout à toi aussi Philippe dont j'ai été heureux de faire ta connaissance et d'avoir travaillé avec toi.
En star du peloton, Benoît Z a survolé la troisième édition de Marseille Marathon
Benoît Z, passionné d'OM, a mené de bout en bout l'épreuve marseillaise. Il s'impose en 2 h 19'39. Leopoldina Silveira, première féminine (ci-dessus), réalise elle 2 h 54'27".
S'il y avait une brigade du kiff sur la ligne d'arrivée, je me serais pris une amende!" Benoît Z en avait envie depuis si longtemps: ce fan de l'OM n'a pas résisté au moment de passer la
ligne d'arrivée en vainqueur de la troisième édition de Marseille Marathon, deux ans après son premier succès. Il s'est saisi d'un drapeau de l'OM et les bras levés, a agité le "droit au but"
sous les vivats de la foule définitivement sous le charme de son athlète marseillais préféré.
Benoît Zwierzchiewski est venu, a vu et a vaincu. Nul besoin d'aller chercher midi à quatorze heures, il a fait le boulot, assurant le spectacle et un chrono en moins de 2h20 (2 h 19'39").
Contrat rempli. "Duncan Kiptuani a couru avec moi, jusqu'au km 30. Du 23e au 30 e , ce n'était pas évident: il a fallu tracer sa route au milieu des coureurs du semi. Mais c'est vrai que pour
le coup, ça fait très plaisir d'être parmi eux. Tout le monde m'a poussé", confiait le co-recordman d'Europe du marathon (2 h 06'36").
Parti sur des bases rapides sur les deux premiers kilomètres, le duo a littéralement dégoûté la concurrence, notamment l'Ethiopien Temam-Husein, très loin des promesses qu'un chrono de référence
à 2h12 sur marathon laissait espérer. Au passage du km 10, Benoît Z et Kiptuani passaient en 32'30, puis en 1h05 au km 20 et enfin en 1h37' au km 30. Derrière, c'était le néant.
Forcément, Benoît ne s'est jamais mis dans le rouge, pensant aux prochaines échéances. "Un 10 kilomètres le 1er mai, et la course Cap Nature à Avant-Cap le 22mai. Je dois enchaîner
maintenant", estimait l'homme qui va sans doute devenir de plus en plus pressé dans les mois à venir.
Côté féminine, pas de surprise. Leopoldina Silveira s'est imposée en 2h54'27, alors qu'elle visait 2h50. "Je craque sur la fin, pas parce que je suis fatiguée. Plus parce que je suis seule.
J'ai trouvé le parcours extrêmement agréable, même s'il y a eu quelques montées dures. Il y a des chances que je revienne sur Marseille Marathon."Tout le monde y sera toujours le bienvenu .
Ce Samedi 9 et Dimanche 10 Avril 2011, nous avons participé à l'encadrement du 1er Rallye Historique ORANGE VENTOUX organisé par l'A.S.A. Méditérrannée.
Le Rallye d’Orange s’est déroulé à quatre reprises, de 1953 à 1956, toujours à la mi-Mai. Totalisant plus de 900 km, l’itinéraire routier, extrêmement long et sélectif, menait les concurrents
jusqu’à Grenoble, Gap, Digne, Moustier Ste-Marie et Castellane. Le retour vers Orange s’accompagnait de plusieurs épreuves chronométrées disputées sur routes fermées dont la course de côte du
mont Ventoux, suivie d’une épreuve d’accélération sur la piste de l’aérodrome de Plan de Dieu et pour finir, la course de côte de St-Eutrope qui contourne le Théâtre Antique d’Orange depuis le
centre ville.
Pour sa première édition, le Rallye Orange-Ventoux-Classic intègre le nouveau trophée Retrocup VHRS disputé sur dix rallyes en 2011.
Voici donc une nouvelle manifestation qui va retenir l’attention des amateurs !
Le 1er Rallye V.H. « Orange-Ventoux-Classic » est une compétition se déroulant sur des routes mythiques doublée d’une épreuve de régularité et classic. Le départ a eu lieu le samedi 9
Avril à 13 heures 30 depuis la ville d’Orange. Le parcours, long de 460 Kms, emprunte un certain nombre d’épreuves spéciales célèbres des anciens rallyes de Monte-Carlo, Coupe des Alpes, Tour
de France Automobile et Avignon-Ventoux-Vaucluse.
Le parcours, long de 250 Kms, emprunte un certain nombre d’épreuves spéciales célèbres des anciens rallyes de Monte-Carlo, Coupe des Alpes, Tour de France Automobile et
Avignon-Ventoux-Vaucluse. L’arrivée a eu lieu dimanche 10 avril au centre-ville d’Orange.
Une compétition se déroulant sur des routes mythiques du Vaucluse, doublée d’une épreuve de régularité et classic.
Le départ a eu lieu le samedi 9 Avril à 13 heures 30 depuis la ville d’Orange.
Le parcours, long de 460 Kms dont 120 kms de spéciales, a été emprunté par un certain nombre d’épreuves célèbres des anciens rallyes de Monte-Carlo, Coupe des Alpes, Tour de France Automobile et
Avignon-Ventoux-Vaucluse.
L’arrivée a eu lieu au centre-ville d’Orange.
Sur cette épreuve ,3 épreuves
spéciales à effectuer 3 fois chacune : E.S 1 – 4 – 7 = FLASSAN / LA GABELLE 10 kms E.S 2 – 5 – 8 = LA NESQUE 15 kms E.S 3 – 6 – 9 = SAULT-LE VENTOUX / CHALET REYNARD 15 kms
Flassan ES 1, 4 et 7 avec 9 Postes. Responsable Jean Jacques, supervisant Alexandre ainsi que Julien, aidés par 5 postes du cub de Couthézon , une mention
particuliére pour Titou, avec son équipe Mickey, Dauphin, Jany, Le breton, et Greg ( Asso avec laquelle en Novembre nous allons faire le rallye de Vénasque ). Grâce à l'ACBC de
Courthezon, nous avons pu tenir le poste arrivée, avec France qui communiquait les départs au chronométrage, dépourvu de transmission.
La Nesque ES 2, 5 et 8 avec 15 Postes. Responsable Philippe suivie par 5 postes du groupe de Saint Raphael, 4 postes des CAR 13, Stéphanie, Marie Odile ( qui n' a fait que le
samedi suite à une insolation ), Bengamen et Maxime.
Et enfin le Ventoux ES 3, 6 et 9 avec 10 Postes dont 5 qui devait être assurés par des commissaires. Responsable Marie suivit de Laurent, André, Nathalie, Cyril, Sandra et
Brandon.
Chaque groupe a eu son lot de problémes surmonté du mieux possible par chaque groupe.
Dans l'ES 1: Premier sur place dés le samedi à 11h des sorties sans gravité. 139 concurrents, 134 à l'arrivée.
ES 2, Sortie de route importante de la voiture 47 au poste de Stéphanie qui a annulé le passage ( voir l'article du journal " la provence " en dessus )
ES 3, Gros retard à cause de l'ES 2
ES 4 Reprise à 20h05 pour une fin vers 21h30
ES 5 Spéciale annulée car il y avait encore 17 véhicules de secours au poste de Stéphanie
ES 6 La fatigue n'arrange rien ...
ES 7 Equipe en place dés 6h30 le dimanche, tout est limpide fluide le damier ouvre le circuit à 10 heures.
ES 8 Quelques sorties sans gravité
ES 9 Dans l'ensemble l'équipe est reposée et rodée...
Nous remercions toutes les personnes qui sont venues nous aider pour ce WE et espérons que l'on pourra toujours compter sur eux lors du Mistral et aussi a la 2éme éditions de ce Rallye VH
Et aussi merci à l'organisation qui a su nous faire confiance.......Mais pas merci Formule 1 Avignon nord...
Article de la Provence concernant la sortie de
route au poste de Stéphanie :
Spectaculaire sortie de route au rallye
Publié le dimanche 10 avril 2011 à 15H58
Une Renault 5 Turbo a atterri à 10 mètres en contrebas de la route, hier vers 16h15 lors du 1er Orange Ventoux. Le pilote, Christophe Guyon, et son copilote, Thierry Condy, originaire de
Cavaillon,ont subitement quitté la chaussée dans la spéciale de la Nesque, sur la commune de Blauvac. En fin de ligne droite, dans une petite courbe, leur puissante voiture a percuté le muret
puis glissé sur une dizaine de mètres en contrebas de la route.
Si le pilote a pu s'extraire tout seul de l'habitacle, son copilote, blessé mais conscient, est resté coincé jusqu'à l'arrivée des équipes de secours. Une trentaine de sapeurs-pompiers dont les
spécialistes du Grimp (Groupe de Reconnaissance et d'Intervention en Milieu Périlleux) ont été appelés sur cet accident délicat.
Notre week end a bien commencé, par un rendez vous sur le parking de la Cave de
Mormoiron,
Alain et Abel de CAR 13 nous accueillent.
Toutes les équipes sont sobres quand Philippe et les amis de Courthezon nous emménent à
Flassan. Nous déjeunons tous ensemble avant notre installation sur les postes. Titou semble connnaitre tous les virages et lors des essais radios, une évidence s'impose il faudra , un relais
comme Jany pour capter les départs. 13h15 tout est prêt, l'attente commence. Les premiéres voitures s'élancent l'épreuve est lancée. La premiére spéciale se passe bien c'est sur la 2éme spéciale
que la R5 turbo fait une chute spectaculaire. L'attente commence..... les spectateurs sont en recherche d'information, certains retournent sur leur poste malgré l'heure de reprise
prévue vers 20h... La nuit, les phares éclairent la forêt les numéros s'égrennent les pilotes passent. Nous ramenons le matériel, Bibiche refait les stocks, nous ,nous avons un hotel à
trouver , c'est un jeu de piste qui commence , nous revenons vers Avignon... Le GPS s'affole , Philippe à des renseignements parcellaires par téléphone, les kms s'égrennent, les Ronds points se
ressemblent mais ce n'est jamais le bon. Philippe est dans un Mac Do, là c'est facile, Alex est un adepte, il les sent à 10 lieues, ces MACs. Grâce à son flair, nous dénichons
Stéphanie et Philippe les mains dans un sac de Big Mac, le convoi est reformé mais l'hotel n'est toujours pas trouvé. Aprés plusieurs allers et retours, le Rond Point, celui qu'il ne fallait
pas manquer est là devant , ce n'est pas un mirage , c'est l'Hotel. Enfin nous allons avoir 5 heures de sommeil... c'était sans compter sur la jeunesse de nos voisins en plein Festival... Le
réveil sonne pour rien, nous sommes prêts, Alex et Julien sont là eux aussi, nous reprenons la Direction de Flassan, à 6h30 nous sommes en position. A 8 h la BBR passe,
les 000, les 00 ouvrent la route, la 3, premiére voiture, met 5'29 pour nous rejoindre, tous les concurrents jusqu'à la 140 passent, le damier nous libére vers 10 h00. Nous rejoignons
Bibiche elle continue ses stocks de gilets, radios avec une maitrise de professionnelle, elle doit être responsable logistique dans un HYPER......... Encore une question à résoudre... Ce sera le
fil rouge de notre feuilleton des Rallyes en Provence... A bientot sur les routes Amis Cibistes et Commissaires.....
Samedi 2 et Dimanche 3 Avril 2011, nous avons aidé nos amis du Club CAR 13 sur la course de la MULTIPOLE.
Samedi, notre groupe était constitué de 10 personnes avec comme responsable Philippe. Le rendez-vous était à l'ancienne gare de Velaux.
Beaucoup de postes avec 2 personnes nous ont été confiés et pour la plupart avec 4 passages. Grâce à cette gentillessse d'Alain ( Président des CAR 13 ), nous
avons pu garder les couples constitués comme Ange et Marie Odile, Cyril et Sandra mais aussi en affinité comme Jean Pierre et Monique.
Philippe a cru avoir un poste trés simple pour une fois... Mais le pire est arrivé: un accident grave s'est produit en contre bas de son poste dont il avait en charge, en plus de la
course, il a du effectuer une déviation temporaire. Heureusement qu'Alain a pu lui envoyer en renfort 2 personnes d'un autre secteur qui ont par la suite étaient remplacées par Ange et
Marie Odile pour lui prêter main forte.
Les forces de l'ordre étaient trés présentes sur le parcours.
Dimanche, notre groupe était constitué de 11 personnes avec
comme responsable Jean Pierre et Monique qui arrivait de la Foulée du Foussa du matin. Le rendez-vous était à Berre l'étang. Notre groupe était complété par 9 personnes du Club CHAR.
Sur la plupart de nos points sécurité, les coureurs n'ont fait qu'un passage.
Ce dimanche 22 Mai 2011, nous avons
participé à l'encadrement de la course à pieds des garçons de café de Marseille.
Ce lundi 24 Avril de Pâques, nous avons participé à la 19éme Course de Côte de Bouc Bel Air organisée par l'ASA Aix en Provence.
Lundi 25 Avril, troisème jour, nous avons eu 1100 entrées.
Sur cette épreuve ,3 épreuves
spéciales à effectuer 3 fois chacune :
Dimanche, notre groupe était constitué de 11 personnes avec
comme responsable Jean Pierre et Monique qui arrivait de la Foulée du Foussa du matin. Le rendez-vous était à Berre l'étang. Notre groupe était complété par 9 personnes du Club CHAR.
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